Trafiken på Västkustbanan ökar.
Delar av sträckan har byggts ut
med dubbelspår, men fortfarande
finns flaskhalsar som begränsar
trafiken.
Västkustbanan går mellan Göte borg och
Lund, till stora delar med dubbelspår.
Men sträckor med enkelspår utgör flaskhalsar
som innebär förseningar. Norrut
från Helsing borg planeras sedan länge en
dubbelspårig sträckning från Knutpunkten
till Ängelholm. Sträckan mellan centrala
Helsingborg och Maria station är tänkt att
gå i tunnel under stadsdelen Tågaborg.
– Trafikverket håller nu på med konsultupphandling
för att göra en så kallad
järnvägsplan för sträckan Maria station
(Romares väg)–Ängelholm, berättar Håkan
Lindström, som är strategisk rådgivare på
stadsledningsförvaltningen. När järnvägsplanen
är klar kan man börja bygga, men
det kommer säkert att ta cirka tre år. Hela
ombyggnaden beräknas vara klar 2022.
Håkan Lindström poängterar att de enkelspåriga
sträckorna Helsingborg–
Ängelholm, samt en bit genom Varberg,
utgör problem för trafiken på hela
Västkustbanan.
– Med dubbelspår hela sträckan skulle
det kunna gå fler tåg med högre hastighet.
Restiden mellan Göteborg och
Malmö kan i så fall minskas med 40 minuter,
vilket ökar möjligheterna för exempelvis
arbetspendling – något som är
bra för hela regionen.
