Tidigare låg Scania på platsen strax utanför
Falun. Numera finns många olika
verksamheter i det gamla industriområdet.
En av dessa är LEAX som dessutom
tagit över Scanias produktion av fordonskomponenter.
Namnet LEAX kanske inte är så välkänt bland allmänheten,
men det är en internationell koncern
med tillverkning i många länder, förutom Sverige,
även Lettland, Ungern, Tyskland, Brasilien och
Kina. Det senaste året har man expanderat in i en
ny modern tillverkningsanläggning med kontor
och forskningslokaler.
Fordonskomponenter är samlingsnamn på en rad
olika produkter som LEAX sätter ihop och levererar,
främst handlar det om komponenter i drivlinor
som sedan monteras i Scanias fordon. Men man levererar
även delar till transmission på personbilssidan
– för närvarande Jaguar och Land Rover.
Produktionskedjan går från ämnen till färdiga
produkter. Grundmaterialet kommer från gjuterier
och smedjor i Sverige och Europa. Dessa råämnen
bearbetas, skärs och svarvas till olika fordonskomponenter.
– I koncernen har vi tre affärsområden, berättar
Hans Jansson, som är vd för LEAX i Falun. Här
och i Brasilien är det kardanaxlar och ingående delar
till bakaxlar. Ett annat affärsområde är General
Industri med kunder som SKF och Atlas Copco,
med produkter som lagerbanor och borradaptrar.
Det tredje området är Engines and Transmissions
som tillverkar delar till motorer och växellådor.
LEAX i Falun har 180 anställda, men enligt
Hans Jansson så behöver man fler med teknikkompetens
inom olika områden, för att driva och utveckla
företagets produkter.
– Vi har inga platsannonser ute just nu, men vi
är alltid intresserade av nya talanger.
