När den nya tågförbindelsen till
Malmö står klar är kommunen förberedd
för nya miljömässigt hållbara
resvanor. Bättre och tätare
bussavgångar och satsning på
cykelvägar ska få ner bilåkandet.
Det har nog varit lite av en tradition här
att ta bilen så fort man ska någonstans,
säger Mats Åstrand, som är
infödd trelleborgare. När vi undersökte
gymnasieelevers syn på resandet för ett
par år sedan så var det körkort som gällde så
fort man fyllde arton, ”aldrig mer buss”.
Mats Åstrand är ansvarig för kollektivtransporterna
i kommunen där betydande medel
har anslagits till ett projekt med syfte att öka
resandet till fots, med cykel och med kollektivtrafik
– allt för att minska bilresandet.
– Tiden är väl vald, menar Mats Åstrand.
I och med att den nya Trelleborgsbanan invigs
i december kommer resvanorna att ändras.
Stadsbusstrafiken läggs om och ska gå
tätare för att bättre anpassas till tågen.
Hur ska ni få människor att välja att resa
mer hållbart inom kommunen?
– Det handlar om att göra det lättare att
välja cykel och buss, och sedan nå ut med
information om vilka valmöjligheter som
finns, säger Mats Åstrand. När man väl insett
att förutsättningarna för att ta stadsbussen,
gå eller cykla är ett mycket bättre alternativ
än att ta bilen så kommer vi att se förändringar.
Från december blir Trelleborg C knutpunkten
för buss- och tågtrafiken. Till denna
punkt ska det bli lätt att ta sig med cykel på
prioriterade cykelvägar, med tillräcklig
bredd och separerad gångtrafik.
– Det planeras för en cykelexpressrutt
mot tågstationen, där det blir gott om cykelställ
och låsbart cykelgarage, berättar Mats
Åstrand.
Genom förtätning av bostäder, service och
handel i de centrala delarna av Trelleborg kommer
förutsättningarna att öka för hållbara färdmedel.
Satsningen på hållbart resande gäller
inte bara själva staden, utan även övriga områden
längs kusten, exempelvis Smygehamn och
Beddingestrand där det är goda möjligheter att
gå eller cykla till busshållplatserna.
Projektgruppen arbetar med riktade insatser
till anställda inom kommunen, genom
att till exempel göra medarbetarenkäter om
resvanor, och låna ut elcyklar.
– Vi vill nå så många pendlare och invånare
som möjligt och prövar en rad olika åtgärder,
som riktad information till hushållen, trafikantvecka
på Stortorget, filmvisning och arbetsplatsträffar.
Målsättningen är att minska
bilens andel av persontransporter i Trelleborgs
tätort från noll och upp till fem kilometer, från
nuvarande 54 procent till 44 procent, fram till
år 2020, säger Mats Åstrand.
