Det gamla industriområdet
i Östra Saltängen ska få nytt liv.
2 000 bostäder ska byggas.
Under nästa år sätts spadarna
i marken för den nya stadsdelen
– nära city, resecentrum
och med havet som granne.
Att Norrköping är inne i en
spännande tid har väl ingen
missat? Vi står mitt i en förvandlingsprocess
med stora
stadsutvecklingsprojekt och häftiga
kommunikationssatsningar. Målet? Att
möta den växande befolkningen.
Ett av de mest färgstarka framtidsprojekten
är flaggskeppet Inre hamnen – den
nya stadsdelen som ska växa fram i anslutning
till Ostlänken. Projektledaren
Fredrik Wallin tvekar inte när han talar
om stadsdelens betydelse.
– Inre hamnen är en banbrytande satsning
i ett av Norrköpings i särklass bästa
lägen för nya bostäder. Här får stadskärnan
en ny årsring och växer sig samtidigt
närmare vattnet. Stadsdelen kommer helt
klart att förändra Norrköping, och även
bidra till hela regionens attraktivitet.
Om allt går enligt planerna påbörjas
marksaneringen under nästa år. Byggstart
för bostäder väntas under 2018-
2019. Totalt handlar det om cirka 2 000
lägenheter. Området i sin helhet ska vara
fullt utbyggt till 2028 – samma år som nya
Ostlänken tas i bruk. I en första etapp
blir det 600 lägenheter i tre kvarter.
Inre hamnen är alltså det nya namnet på
det gamla hamn-, industri- och kajområdet
Östra Saltängen. Med andra ord nära
strömmen, promenaderna, city och resecentrum.
Själva läget går det alltså inte
att klaga på.
– Närheten till vattnet och stationen
är helt outstanding. Området har verkligen
potential att bli en självklar del av
stadskärnan, ett område som skapar nya
flöden och rörelsemönster och som väver
ihop vattnet och innerstaden.
Ambitionen är att bygga Inre hamnen
utifrån den klassiska rutnäts- och
kvartersstaden och skapa en så kallad
blandstad, berättar Fredrik Wallin. Det
innebär en tät stadsdel med god infrastruktur,
torg och parker. Trafikmässigt
ligger betoningen på gång-, cykel- och
kollektivtrafik. Här ska bostäder i olika
former blandas med arbetsplatser, skolor,
service, handel, caféer och restauranger.
– Allt det här sammantaget är förutsättningen
för att Inre hamnen ska bli
hållbar, levande och inte minst en trivsam
stadsdel för unga, barnfamiljer och
äldre. Alltså en stadsdel med liv och puls,
och som dessutom är trygg.
En annan bärande idé blir att fylla
det offentliga rummet med trivsamma
mötesplatser, grönområden och promenadstråk.
Att utveckla intilliggande Johannisborg
till en högklassig stadspark
står också högt på att-göra-listan. Minst
lika betydelsefull är den blå delen. Här
finns nämligen planer på att bygga en ny
innerstadsnära småbåtshamn med generösa
stadskajer utmed Strömmens vatten.
– En ny småbåtshamn, nya broar,
vackra kajer och kanaler, soldäck och
bryggor blir nog Inre hamnens största
attraktion. Det blir en fantastisk målpunkt
för det marina livet och ett upplevelselyft
för hela staden.
Självklart står miljö och hållbarhet i fokus.
Kommunen har satt ribban högt och
samarbetar bland annat med universitetet
i ett flertal framsynta projekt kring
teknik- och energifrågor. Dessutom pågår
samarbete med ett flertal byggherrar
kring både byggande och utformning
med olika smarta klimatlösningar som
mål.
– Med många aktörer blir den här satsningen
både bredare och bättre. Det bidrar
till att skapa en spännande variation
och mångfald där stadsmiljön, husen
och kvarteren blir olika till sitt innehåll,
struktur, gestaltning och arkitektur.
– I slutändan blir Inre hamnen mycket
trivsamt för både invånare och besökare,
ett nytt stadsrum som alla vi Norrköpingsbor
kommer att vara väldigt stolta
över, avslutar Fredrik Wallin.
Text: Samuel Hultberg
