Så snart Trafikverket ger
grönt ljus för hur Ostlänkens
spår ska dras är det full fart för
planeringen av Norrköpings
nya resecentrum.
Norrköping står i startgropen
till flera stora tillväxtprojekt.
Det gäller stora projekt
på både stadsutveckling och satsningar
på infrastruktur, som till exempel vägar,
spårvägar och järnvägar. Få om ens
någon kan väl ha missat att Ostlänken
är på gång? Här talar vi om ett av Sveriges
största projekt inom infrastruktur
någonsin. Men flera andra projekt är
kopplade till Ostlänken. Inte minst planeringen
av nytt resecentrum och stadsbyggande
i närområdet.
– Hit hör Butängens framtida förvandling,
från industriområde till en
attraktiv del av innerstaden, förnyelsen
av Johannisborg samt Inre hamnen – det
projekt som kommit längst.
Det säger Josef Erixon, projektledare
på Norrköpings kommun. Alla dessa
projekt och satsningar ryms i begreppet
Next: Norrköping.
– Det är vår vilja och plan för den
framtida staden, förklarar han.
En aktuell fråga som gäller planeringen
av nytt resecentrum handlar om placeringen
– var någonstans det ska ligga
och om det ska bli ett mark- eller upphöjt
läge. Frågan undersöks och utvärderas
i detta nu gemensamt av Norrköpings
kommun och Trafikverket. Beslut väntas
efter årsskiftet.
– Så fort beslutet är taget sätter vi full
fart för planeringen av resecentrum, och
då kan planerna bli mer konkreta, säger
Julia Stenström, projektledare och kollega
till Josef Erixon.
Trots att projektet är i ett tidigt skede
finns ambitioner, mål och mening på plats.
Det finns många olika nivåer från det
lilla till det stora. Men grunddragen är
att vi vill få en så attraktiv och praktisk
miljö som möjligt, berättar Julia Stenström.
– Vi tänker oss ett resecentrum som
är tryggt men också snyggt och vackert.
Avgörande är att själva resan fungerar
bra, att det blir smidigt för resenärerna
med korta bytestider. Det ska vara bra
skyltat, lätt att nå och lätt att hitta och
orientera sig.
– Vi vill också ha ett resecentrum med
verksamheter som restauranger och caféer
där man kan uppehålla sig. På så sätt
blir det en levande mötesplats med liv
och rörelse under dygnets alla timmar,
säger Julia Stenström.
Nytt resecentrum och syskonprojekten
runt omkring väntas
ge Norrköping en rejäl
boost. Först och främst
blir det med bättre
och moderna kommunikationer
lättare
och bekvämare
att resa till och från
staden. Det i sin
tur ökar givetvis
både möjligheten
och attraktionen
att bo och verka
här, även möjligheten
att pendla till
och från Norrköping
för både arbete och
studier.
Under nästa år planeras för en arkitekttävling
för utformningen av resecentrum.
Då, när spårens läge är bestämt
finns förutsättningarna för att mer detaljerat
börja rita och planera för det
nya resecentrumet. Men projektet är
så mycket mer än en byggnad, betonar
Josef Erixon.
– Det gäller att se sammanhanget och
koppla ihop resecentrumet till andra
stadsdelar, gator och kvarter, förklarar
han.
Det handlar bland annat om att skapa en
enkel och smidig resa till och från resecentrum
med fokus på de hållbara trafiksätten.
”Framtidens resor i Norrköping”
är ett nyligen startat projekt som betalas
av EU och som ska utreda frågan vidare.
Men det handlar också om att bygga stad i
närområdet och att fortsätta stadens hållbara
plan av förtätning, som till exempel
innebär att utnyttja oanvänd mark och
bygga tätare. Den tänkta förvandlingen
av Butängen från industriområde
till självklar del
av innerstaden är det mest
spektakulära. I grova
drag planeras här 6 000
bostäder och 6 000 arbetsplatser.
Ingen
liten stadsdel med
andra ord. Julia
Stenström igen:
– Vi har påbörjat
planeringen av
den södra delen av
Butängen och Johannisborg.
I den
kommer vi bestämma
en struktur för hur
bebyggelsen ska se ut i
Butängen och hur stadsparken
i Johannisborg
ska utformas. Planen
kommer också att lyfta
fram sambandet med Inre hamnen och
staden i övrigt. Under 2017 kommer vi
också att ordna medborgardialoger så
att vi kan fånga upp synpunkter och goda
idéer kring den planerade utvecklingen
av staden.
Det här låter rätt spännande, eller …?
– Det är jättespännande och samtidigt
utmanande, säger Julia Stenström.
Josef Erixon lägger till:
– Att vara en del i ett så pass stort
och omfattande projekt för omvandling
av staden, som också är så avgörande för
Norrköpings framtid, är en minst sagt
spännande utmaning.
