
Ronny Lindberg, Kalmar Öland Airport. (Foto: Rosie Alm)
Att kunna resa enkelt och säkert till Stockholm och vidare i Sverige är en självklarhet. Men att också kunna resa på charter till medelhavet och komma ut i Europa via Frankfurt skapar bra förutsättningar för en levande region som många vill bo och verka i. Här har Kalmar Öland Airport en viktig roll.
En hållbar flygresa som kompletterar övrig kollektivtrafik ska alltid kunna vara ett alternativ utan att man behöver känna flygskam, säger Kalmar Öland Airports chef Ronny Lindberg.
Hur har pandemin påverkat resandet?
– Vi står inför stora utmaningar som en effekt av pandemin. Vår bedömning är att affärsresandet behöver minst fem år på sig för att komma tillbaka till nivåer liknande 2019.
Hur ska ni som flygplats möta denna utmaning tillsammans med flygbolagen?
– Det är en fråga som vi diskuterar dagligen. Detta tillsammans med omställningen till fossilfritt resande med flyg är våra största och viktigaste utmaningar. Men innan jag svarar på hur det ska gå till vill jag ge en beskrivning av verksamheten på flygplatsen och vilka olika uppdrag vi har i dag.
– Vi levererar och säkerställer infrastruktur så att flygbolagen har möjlighet att trafikera där det finns marknader och behov. Vårt grunduppdrag är säkerhet följt av tillgänglighet. Flygplatsen är en del av flygbranschen där alltid säkerheten är högst upp på vår prioriteringslista. Som resenär ska man alltid veta att flyg är säkert och väldigt väl reglerat.
– Kalmar Öland Airport har i dag möjlighet att erbjuda flygbolagen infrastruktur så att trafik kan bedrivas till medelhavet, Europa och Skandinavien. Det innebär att landningsbanor och alla tekniska hjälpmedel når upp till en viss standard och kapacitet. Vid sidan om asfalt, tekniska system och allt underhåll så levererar vi även flygtrafikledning som utförs av ACR. Så har vi vår egen räddningstjänst, bemannar säkerhetskontrollen och checkar in resenärerna och ser till att bagage lastas på till rätt flygning. Vi erbjuder även annan service i form av bilparkering, hyrbil, taxi, butiker och restaurang.
Tillbaka till frågan: Hur ska ni möta utmaningen när det gäller hållbart resande? Och kunna lyfta efter pandemin?
– Vi måste vara lyhörda för vad som efterfrågas, föra nära dialog med flygbolagen och alla som reser. Vi fokuserar på tre områden: Framtidens resenär, hållbart resande och framtidens flygplats. Jag väljer att i nuläget främst fokusera på hållbart resande.
– I dag kan vi hjälpa våra resenärer, privata eller företag, att reducera sitt fossila utsläpp som just den specifika resan bidrar till genom köp av biobränsle. Under 2021 har allt bränsle som tankats på flygplatsen innehållit 30 procent biobränsle som bland annat framställts av förbrukad olja från matlagning. Vi menar att detta är världsunikt och är resultatet av ett stort engagemang från våra ägare och samarbetspartners. I vår egen verksamhet är vi redan fossilfria, och på flygplatsen finns i dag Törneby solcellspark som vi även är delägare i.
Är biobränsle lösningen när det gäller hållbart resande?
– Biobränslet är en del av lösningen och den som finns tillgänglig nu. Men vi ser även el-flyget på kortare sträckor inom 5–6 år, samt vätgas och elektro-bränsle som vår branschs lösning för att helt kunna ställa om till ett hållbart resande. Vi har aktivt valt att engagera oss i dessa frågor som kommer att bli viktiga faktorer när man som resenär väljer flyget som transportslag.
